关于流星

水翼船上浮船的想法并没有给19世纪的发明者带来休息,但当时的蒸汽机没有足够的动力使船舶获得必要的速度并且能够升到水面之上。在20世纪初,已经存在合适的发动机,但现在不可能创造出合适的机翼。工程师提供了最不可思议的形式,但测试结果仍然相同:船在水中无助地挥舞着。

令人惊讶的是,独特的机动船的历史始于高尔基理工学院和学生Rostislav Alekseev的文凭工作,后者向证明委员会提交了造船历史尚不知道的船舶草案。年轻人在密集的溪流中研究了飞机机翼的行为,当它突然出现在他身上时:恰恰是那些不允许水运以最快速度提升速度的力量,并让它变得快速! 因此,创造特殊的轻度潜水翼的想法,其设计将允许它们使用由压力差产生的升力。如果这样的机翼将容器升高到水面以上,则可以同时降低运动阻力和波浪的影响。这种机翼的操作原理将作为“阿列克谢耶夫效应”载入史册。

不幸的是,在研究所之后,阿列克谢耶夫派遣的不是建造船只,而是建造坦克 - 就在那时战争开始了。然而,这位年轻的工程师不会放弃高速船的梦想,而是将所有的空闲时间用于发展。最终,他的热情得到了回报:1957年,“火箭”从装配线上下线 - 第一艘使用水翼技术生产的船。他的首次飞行“火箭”载有30名乘客,从高尔基到喀山。这个距离是420公里。它在7个小时内完成。这个措施的时间太棒了,不是每个人都立刻相信它。这是Alexeev和他的工程师的轰动。

但进步并没有停滞不前,现在在1961年,Meteor,一艘用于高速河流交通的船只,进入生产范围。更宽敞,能够克服更远的距离,拥有一个带咖啡厅和酒吧的舒适休息室,它正在迅速普及。结合速度,安全性和舒适性,“流星”不仅轻松地与地面交通竞争,而且成为市民河流休闲的一个组成部分。

“流星”也能够分散在世界各地:今天它们可以在许多国家找到,从越南到荷兰。当然,对于有翼飞船的特殊爱好一直都在圣彼得堡,在那里它们已经成为了自己的一个里程碑。

Petersburgers喜欢前往风景如画的郊区的“流星”,这并不奇怪,因为它不仅是获得最快的方式,而且还有机会触摸故事,看到改变了我们对速度的理解的船只。

在不停止发展的今天,高速机动船可以拥有前所未有的舒适感。例如,Petergof Express的所有“流星”都配有宽敞的休息室,配有舒适的座椅和电视,咖啡厅,卫生间,带全景窗户的商务舱休息室和开放式甲板,您可以在那里拍摄精彩照片。如果我们从窗口看到令人愉快的景色以及整个彼得霍夫之旅只需要半个小时这一事实,那么“怎么回事?”的问题甚至都不会出现。当然,关于“流星”!

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